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Letzte Aktualisierung: Donnerstag, 31. Juli 2008
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Ein Umbau, den ich mir schon lange einmla gewünscht hatte, war der von 10 Güssen zum letzten Erscheinungsbild der Epirotiki "Neptune", die 1955 als "Meteor" der BDS in Dienst gestellt worden war. Als "Neptune" habe ich es immer als eines meiner schönsten Modelle empfunden. Der hier in einer Auflage von 10 nummerierten Exemplaren vorgenommene Handumbau thematisiert klassische mediterane Maßnahmen, alte Schiffe mehr oder minder moderner erscheinen zu lassen: Die Streckung und stärkere Neigung des Buges durch das anschweißen von zwei dreieckigen Platten sowie zusätzliche Verblechungen am gerade Schornstein, welche nicht nur dem besseren Rauchabzug sondern auch der "Friesierung" der Optik zuträglich sein sollten. Als nächstes Epirotiki Schiff wird die "Argonaut", schon in den Zwanzigern als Luxusjacht "Orion" bei Krupp in Kiel gebaut, erscheinen...
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Das Sommerloch wurde von meiner Frau für die längst überfällige Produktion von "Nachbestellungen" genutzt.
Außerdem haben wir die Gelegenheit ergriffen und einige "Vorkriegsschiffe" mit den Flaggen unserer Lieblingsländer bemalt - sprich mit der Neutralitätsbemalung des Jahres 1940 versehen.
Dies waren dei norwegischen Hurtigrutenschiffe "Nordstjernen" von 1936 und "Lofoten" von 1932, wie die Dänen "Kronprins Olav" von 1937 und "Marsk Stig" von 1940. Immer wieder eine Freude. Darüberhinaus haben wir noch einmal einen letzten Schwung der Schwestern "Nordkapp" und "Nordnorge" von 1996 bzw. 1997 in ihren Ursprungsfarben hergestellt. Auch die "Wappen von Hamburg" sowie die "Astra" sind nun wieder lieferbar.
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Gut in Form...
Nach viel Arbeit und Aufwand an Geld und Zeit sind die Formen für die neuen Modelle geschnitten und warten auf das Eingießen.
Bald wird sich zeigen, ob sich die Mühe gelohnt hat und brauchbare Güsse zu erwarten sind.
Wünschen Sie uns "Gutes Gelingen"....
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Letzte Aktualisierung: Donnerstag, 31. Juli 2008
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Ein ausgeformtes Urmodell - hier die "Gripsholm" ist stets ein depremierender Anblick - das zwangsweise Zerstören des Modelles beim Ausformen ruiniert die Arbeit vieler Stunden.
Der Neuaufbau - wenn die Form nicht funktionieren sollte (wie es im vorliegen Fall war) ist eine mühselige und zeitintensive Arbeit.
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Letzte Aktualisierung: Mittwoch, 18. Juni 2008
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Nach vielen Mühen und einernicht funktionierenden Form haben wir das Urmodell der 1974iger "Djursland" im Urspungszustand wieder aufgebaut. Daraus werden sich etliche überaus attraktive Bemalungsvarianten herstellen lassen. So nicht nur die verschiedenen Versionen unter dänischer Flagge, sondern auch die "The Viking" da das Schiff für Sally the Viking Line mit rotem Rumpf über den Ärmelkanal fuhr.
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