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Letzte Aktualisierung: Samstag, 6. März 2010
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Hilfe! Nachdem ich nun wieder die Arbeit an meinem Buch über die Kungsholm aufgenommen habe, versuche ich in einem weiteren Anlauf schmerzliche Lücken zu schließen. Merkwürdigerweise sind es weniger die Abbildungen aus alter Zeit, als vielmehr der jüngeren Vergangenheit, die ich benötige. In ihrer ersten Zeit bei Holiday Kreuzfahrten fuhr die Mona Lisa mit einem weißen statt mit einem roten Schornstein. Diesen trug das Schiff nur von Dezember 2002 bis ca. April 2003. Für schöne Bilder aus dieser Zeit wäre ich überaus dankbar - ebenso wie mir nun Bilder des letzten Aufenthaltes des Schiffes als Hotelschiff im kanadischen Squamish (am Ende des Horseshoe Bay) fehlen. Besonders froh wäre ich aber, wenn jemand Bilder von der Strandung des Schiffes - also dem gestrandeten Schiff und den Bemühungen der Schlepper im Mai 2008 zur Verfügung stellen könnte. Wer kann helfen?
Help: For my bookproject about the Kungsholm I am very much looking for pictures of the Mona Lisa from her beginning of her career with Holiday Kreuzfahrten. She was wearing a white funnel from Dec. 2002 to April 2003. Who has made pictures of her in this time.
As well I a lacking up to date pictures of the Mona Lisa in her role as a hotelshop in Squamish in Canada, where she was lying this winter.
If you can help me, please contact me!
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Letzte Aktualisierung: Montag, 15. Februar 2010
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Auch noch im Rohbau befinden sich die in Bremen gebauten Blue Star Line Schwestern "New Zealand Star" und "Southland Star". Eigentlich war die Maersk C Klasse als Vertreter einer jener eleganten Schnellfrachter der späten Sechziger und frühen Siebziger Jahre geplant - diese erscheint jedoch in einer Vindubona Neuauflage bei der Welt der Schiffsminiaturen. Bei der Suche nach etwas anderem fand sich in diesen wunderbaren Schnellfrachtern ein mehr als gleichwertiger Ersatz. Vermutlich nach der "Kungsholm" die schönsten Rümpfe, die wir je gearbeitet haben.
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Letzte Aktualisierung: Montag, 15. Februar 2010
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Noch ist die Principe Perfeito nicht eindeutig erkennbar - sobald jedoch der im Vordergrund sichtbare Schornstein aufgesetzt wird, ist das Schiff plötzlich "da". Ein weiterer hinreißender Portugiese der noch für dieses Jahr geplant ist.
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Im räudigen Spritzkeller steht die kümmerliche Auflage der"Gripsholm" nach einem Nachbearbeitungsmarathon nun endlich zur Bemalung bereit.
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Das Ende vom Lied. Die erkaltete Schmelze hat das papierleichte und durch die Hitze vergilbte Farbgewand des einstigen Modelles übriggelassen. Wie ein Moorleiche ist es nun konserviert für die Zukunft. |
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Von archaischer Schönheit ist dieses Bild der "geschächteten" "Mona Lisa". Unter der Farbe ist das meiste Modell entflossen und hartes Streiflicht wirft Schatten auf die Schmelze der Legierung. Wie ein Tatortphoto erscheint das Bild als Synonym für das Verbrechen das wunderschöne Original dieses Schiffes bald zum Abwracken und zur Wiederverwertung in den Hochöfen Pakistans oder Indiens zu geben.
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Auch schon fertig gestellte Modelle weisen manchmal zuvor nicht gesehen Fehler auf, die nicht reparabel sind. Hier wird eine traurige"Mona Lisa" der Wiederverwertung zugeführt - ein Schicksal, daß sie im Original sicher binnen der nächsten zwei Jahre nachvollziehen wird. |
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Dieses Bild könnte man als Ghadani Beach in München bezeichnen. Nach einem Massenschmelzen sind nur noch reliefartige Struckturen der Schiffe zu erkennen. Noch ist eine "Halsskov" nicht vollständig verflüssigt und auch einer der unseligen "Gripsholm" Güsse hat noch zwei dreidimensionale Schornsteine. Die "Sea Princess", eine "Holger Danske" und weitere Güssen sind jedoch schon vollständig im Recycling Prozess.
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Tand,Tand ist das Gebild von Menschenhand.
Wenige Sekunden später...
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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| Je größer das Modell, desto wahrscheinlicher sind nicht mehr zu rettende Fehlgüsse. Hier wird wird eine "Sea Princess" wieder zu dem, was sie einmal war - eine formlose Weißmetall-Legierung. |
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Letzte Aktualisierung: Sonntag, 14. Februar 2010
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Letztes Nachmittagslicht fällt auf die noch ungewaschenen Güsse der "Sea Princess" während sie in einer zweckentfremdeten Ikea Ablage auf die Dusche warten. Fast zu schön um sie mit Lack zu überziehen. |
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